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規劃部門表示，三水已經有瞭廣佛肇城際和貴廣南廣高鐵，實現快速聯系佛山、廣州，“三水被邊緣化”的說法不攻自破。據報道，廣佛肇城際將利用廣茂鐵路進入廣州火車桃園二胎代償站，未來依托城際線從三水到廣州非常方便，三水融入廣佛半小時經濟生活圈將不再是夢。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-12-24/08185953312598308212158.shtml
房貸增貸信貸任何問題免費諮詢信用貸款銀行利率多少免費諮詢試算三水無地鐵很 受傷？部門回應將來會有兩條線
近日媒體報道，網上掛出瞭佛山2015至2020年的城市軌道交通建設規劃修編論證會公告，公告內容透露，到2020年，佛山會再建4條地鐵線路，覆蓋除三水之外的4個區。報道出來後引發三水網友熱議，不少網友表示“三水很受傷”，認為三水受到偏見。
短期內三水很難支撐城軌建設需求
在軌道實施層面的建設規劃編制上，佛山市組織編制的第一輪建設規劃於2012年獲得國務院批準。第一輪建設規劃除已經建成的一號線外，還包括二號線一期和三號線工程。建設規劃的編制是適應實施層面的各種新形勢、新條件和新政策所作的必要工作，完成建設規劃後才能報批工程立項，為動工取得“出生證”。
昨日，三水規劃部門回應，城市軌道交通分為線網規劃和建設規劃兩個階段。線網規劃報市政府審批，建設規劃還需根據軌道建設的輕重緩急實施滾動編制，並報國務院審批。佛山2007年經市政府批準的線網規劃，並未進行調整，該規劃共計8條線，全長約264公裡，其中8號線仍然到三水。去年開始，市政府啟動編制《佛山市軌道交通系統規劃》，線網規劃立足“四網融合”理念，強化瞭佛山五區軌道網絡的系統性。在該規劃中，城市軌道仍有8號線和12號線達到三水。
近日關於三水沒有地鐵的報道很多，三水不少網友表示“很受傷”。昨日下午，三水相關部門召開情況說明會，表示三水將來肯定會有地鐵，而且是兩條，一條是8號線(連接3號線)，一條是12號線(樂平鎮到三水西南)，但具體建設時間未定。
今年以來，為保證城市軌道交通的可持續發展，經市政府同意，佛山啟動瞭新一輪建設規劃的修編工作，此次建設規劃的修編是在第一輪建設規劃的基礎上，除對線網規劃局部走向及起始點進行優化調整外，並未對目前正在執行的線網規劃進行實質性調整。研究內容主要包括：二號線二期、四號線一期和一號線三期和六號線一期。
“三水目前已經具有廣佛肇城際輕軌和貴廣南廣高鐵，在一定程度上與佛山中心城區聯系已經較為緊密、快捷，城市軌道作為城市密集交通運輸系統，投資大成本高，短期內三水人口、資金都很難支撐城市軌道建設需求，加上三水城際軌道功能與城市軌道有一定重疊，因此三水暫沒有城市軌道納入新一輪建設規劃。”三水規劃部門相關負責人表示。
將開展有軌電車研究
軌道交通也是一項系統工程，目前國傢、省和地方鐵路同時存在，但沒有很好互通和換乘，佛山編制軌道交通系統規劃，正是基於“四網融合”理念，實現各種軌道之間互聯互通，無縫對接。其中，廣佛肇城際在佛山西站將與3、4號線換乘，三水出發可以說十分方便就能進入全市城市軌道網絡。
三水規劃部門相關負責人表示，三水已經有瞭高鐵和城際軌道得天獨厚的優勢，近期三水一方面要利用好已有的高鐵和城際，加強市政道路和公交接駁，使市民方便前往搭車，另一方面要開展區級軌道，即有軌電車的建設規劃研究，連接三水幾大商業中心，形成軌道“小網”，再將“小網”接入“大網”，使“微循環”與“大循環”各自作用發揮出來，真正體現軌道交通為市民提供的出行便利，拉動三水城市發展。
內容來自sina新聞
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